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台中捷運綠線拚年底安心通車，百位員工一起「叫叫CD」學急救守護乘客

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台中捷運預計10月先行試營運，為了拚最安全的捷運上路，台中捷運公司員工進行CPR+AED急救課程，並由立偉電子CPR+AED講師支援教學，就是要讓民眾搭乘時安心。

 

將於今年底正式通車的台中捷運，工程進度已達九成以上，力拚10月提前試營運，以達成順利通車的目標。（圖片取自／台中市政新聞局官網）

 

即將於2020年12月底正式通車的台中捷運，工程進度已達九成以上，力拚10月提前試營運，以達成順利通車的目標。強調安全第一的台中捷運公司，除了持續進行相關測試，日前更與中保科技集團旗下致力推動CPR+AED的立偉電子，以及熱心企業艾多美股份有限公司（Atomy Taiwan），為安全通車的終極目標提前部署。

艾多美贊助台中捷運，18站AED守護乘客安全

此次響應捐贈的艾多美成立於2014年，成立之初就致力於台灣各地慈善公益活動，最初是由高雄家扶中心開始服務，後來更規劃出四個方向持續深耕，包括政府、學校、慈善單位，以及響應捐血活動。2017年，艾多美首次參與公益AED捐贈予桃園捷運約33台，後續包括彰化鹿港鎮立運動場、台東太麻里捐贈案，總計AED捐贈數量已達60幾台，而這次於台中捷運總站將捐贈設置5台，並於綠線共18座車站各設置1台，為每一站的安全守護做足準備。

 

延伸閱讀：中保、宏致與艾多美聯合捐贈，桃園捷運全台AED密度最高！

 

台中市長盧秀燕親自「開箱」示範台中捷運售票機操作，並大讚綠線文心森林公園站是最美的車站。（圖片取自／台中市政新聞局官網）

 

台中捷運預計年底通車，艾多美贊助台中捷運綠線各站一台AED，讓搭乘的民眾安全更有保障。（圖片取自／台中市政新聞局官網）

 

艾多美陳雪芬部長表示，「珍愛靈魂、用心用愛關懷每個人」是艾多美的企業精神，考量CPR+AED裝置普及度可以更深入民眾生活，加上中興保全服務密度高能讓許多人受惠，同時藉由CPR＋AED急救訓練活動讓更多人擁有幫助他人的觀念、能力和技術，就可以影響社會產生一股善的循環，而這也是艾多美創辦人朴韓吉的經營理念「正善上略」，正直、善良就是最好的策略。

 

講師示範「叫叫CD」，學員：像複習

在捐贈儀式後，當天也為100多位台中捷運公司員工進行CPR+AED急救教育訓練課程，這次因應疫情，採用以立偉電子開發的「教育訓練平台」方式報名，十分方便，全課程共舉辦四個場次，在講師群的示範和帶領下進行技術實作演練，讓學員兩人為一組體驗「叫叫CD」的每個急救步驟，「叫」是呼叫病人、拍打雙肩，另一個「叫」是呼救請他人協助打119、拿AED，評估呼吸5～10秒確認沒有呼吸心跳，就進入「C」即施做CPR壓胸，至少做5個循環約2分鐘，過程不中斷，直到AED到場，最後的步驟是「D」，使用AED依照語音指示，電擊時請勿碰觸病人。

 

講師劉昱廷示範如何使用AED，可依照語音指示進行，容易上手簡單好施作。

 

在講師和助教帶領下進行實作演練，讓學員兩人為一組體驗「叫叫CD」急救口訣。（圖中學員正在做「叫」的動作：呼叫病人、拍打雙肩）

 

掌握黃金救援4分鐘，存活率增加2倍

 

講起課來輕鬆又幽默的講師劉昱廷表示，由於台中捷運員工本身大多有做過相關急救基礎，在技術實作的課程中表現很快就上手，讓當天課程氣氛特別活絡，感覺很像是在「複習」，可見台中捷運公司真的很重視安全訓練，致力於守護民眾乘車安全。而在每一場訓練課程中，看到學員因此更加了解急救知識的成就感，也就成為講師劉昱廷源源不絕的動力。

 

 

講師劉昱廷表示，由於台中捷運員工本身大多有做過相關急救基礎，在技術實作的課程中表現很快就上手，讓當天課程氣氛特別活絡，感覺很像是在「複習」。

 

在課程中，劉昱廷也分享實際案例，曾有位老師突然倒地不起，起初學生還不以為意，後來發現老師倒地有點太久了，才趕緊請隔壁班老師進行CPR胸外按壓，同時請同學去拿學校設置的AED並通報護理師到達現場電擊三次，救護車抵達後再電擊四次送醫，因為現場有即時處置，使得老師癒後狀況非常好，一周就出院，可見意外發生時若能掌握4分鐘黃金救援時間，存活率可增加兩倍，因為如果心臟驟停完全不進行急救，經過4～6分鐘就會腦死，將造成不可逆的影響，而CPR胸外按壓就是可以延緩腦部細胞受損的時間，再搭配AED施作幫助心臟去顫，讓患者即時脫離危險。

 

不只學會救人技巧、還要勇敢救人

 

劉昱廷認為，大家當然都不希望會遇到這類需要急救的意外，但是一旦遇到了，起碼可以想到今天上過的內容，記得口訣「叫叫CD」就能派上用場，救人一命。她也強調，上過這麼多堂課，很多學員共同的擔憂就是法律責任，但是上完課之後了解「救人免責條款」，就是一般民眾在緊急情況使用AED施作急救措施，不管患者後續有沒有被救活，或後續就院是否有需要手術開刀等狀況，都可以免於刑事與民事責任，法律不僅提供保護的效果，也具有鼓勵民眾的作用，可以放心先施作急救，把握黃金救援時間，就能改變別人的命運。

在專業的急救知識課程後，由講師劉昱廷與助教陳鳴君、梁喬凱、嚴信傑帶領學員進行AED實際操作口訣「開貼插電」，就是打開電源、貼上貼片、分析心律、確認是否需要電擊，過程中要注意必須先完成呼救，再做急救，直到確保AED與救護人員能到場接手後續急救與就醫。

學員分享：車站上班較容易遇到需要急救的民眾

 

其中有位台中捷運公司行政單位的學員，之前就曾在車站碰過兩次需要AED＋CPR急救昏倒民眾的實際經驗，她表示，「之前在車站上班就曾接受過類似的急救訓練，但當時的急救步驟比較複雜，需要壓額、抬下巴讓呼吸道暢通，不像現在簡化非常多，步驟變得很好記也比較容易施作。在車站上班的確比較容易遇到這類需要急救的民眾。」而另一位同組實作的學員則是第一次操作，覺得當天訓練課程簡單易懂，增長不少急救知識，非常實用。

 

同樣覺得上完此次課程獲益良多的學員也分享心得，認為實作課真的蠻重要的，搭配實際操作對理解急救知識很有幫助也更完整，會對操作步驟和注意事項熟悉很多。若是之後真的遇到類似狀況會更勇於救人嗎？他也毫不猶豫的回答，「會！經過今天的訓練，的確會比較有勇氣，因為有比較了解緊急狀況需要注意的一些事項，覺得這類AED的訓練真的很有幫助。」

 

上完課程獲益良多的學員分享心得，認為實作課真的蠻重要的，會對操作步驟和注意事項熟悉很多，若是之後真的遇到路倒民眾，也會更勇於救人。

 

在技術實作課程中，有學員問及，電擊前如何避免誤判？助教梁喬凱解釋，可以先從呼吸的狀態判斷，如果完全沒有呼吸就可以先執行AED。若是遇到路倒民眾是位孕婦，那操作上要額外注意什麼嗎？助教陳鳴君提醒，還是要特別注意避開腹部位置，在保護胎兒安全的前提下進行急救。

在技術實作課程中，有學員問及，電擊前如何避免誤判？CPR+AED助教梁喬凱（中間蹲姿者）解釋，可以先從呼吸的狀態判斷，如果完全沒有呼吸就可以先執行AED。

 

艾多美陳雪芬部長分享捐助AED給台中捷運的初衷，考量CPR+AED裝置普及度可以更深入民眾生活，藉由CPR＋AED急救訓練活動讓更多人擁有幫助他人的觀念、能力和技術，就可以影響社會產生一股善的循環。這次艾多美贊助台中捷運綠線的AED會放置在各捷運車站中。

再度打敗死神！AED黃金4分鐘救命任務，真實上演

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最近連續發生兩起民眾突然心跳停止倒下，幸好在黃金救援4分鐘內，即時施行CPR（心肺復甦術）及使用AED（自動體外心臟電擊去顫器）電擊去顫，搶救得宜，讓一度停止的心跳脈搏恢復搶回一命，各公共場所廣設AED也發揮最大成效。

 

五月六日桃園市一名48歲林姓男子在龍潭參加自家公司辦的活動，其中有一項空氣球競賽，林男運動太過激烈突然癱軟倒地，家屬見狀立即將人從球堆中拉出，發現他失去意識、呼吸，也沒心跳脈搏，林男妹妹立即施以CPR急救，現場剛好有位護理師和一位受過救生員訓練的民眾伸出援手，借來AED施以電擊，第一次電擊後逐漸恢復生命徵象，經高平消防分隊救護人員接手急救送醫，在鬼門關前搶救回寶貴生命。

 

 

無獨有偶，日前新北市板橋一名38歲高姓男子，吃飽晚餐出門散步，未料因心律不整發作而倒臥路旁昏迷不醒，救護人員接獲通報，到現場發現他已沒有呼吸心跳，經持續施予CPR與AED電擊急救，再送醫治療，將他從死亡邊緣搶救回來！

 

近年來國人瘋路跑、騎自行車等活動，但不時傳出有人因心肌梗塞昏迷、沒有呼吸心跳的事件。奇美醫院在去年曾三次擔任星光夜跑活動緊急救護任務，即成功救治了三名心跳停止的患者，也因為活動現場備有AED協助電擊及進行CPR急救，患者才恢復心跳及呼吸，並送醫治療，搶救了寶貴的生命。

 

「心臟疾病」位居國人十大死因的第二位，台灣每年約2萬人在送到醫院前心跳停止，當心臟驟停時，在黃金4分鐘之內必須取得AED進行急救， 並同時施以CPR才有機會提高患者的存活率，俗稱「傻瓜電擊器」的AED，使用上只要按照語音指示，一步一步操作即可。

 

台灣目前很多公共場所包括機場、辦公大樓、學校、社區、健身房、游泳池等，以及捷運、高鐵、台鐵等交通運輸，都有設置AED，提供緊急醫療救護時使用。以桃園機場為例，因應每天10萬餘名出入境旅客可能突發狀況的急救之需，也陸續廣設了63台AED，並加強機場相關工作人員急救技能的教育訓練，以提供旅客更多生命安全保障。過去已連續兩年（104年5月、105年12月）在第一時間以AED及CPR成功搶救兩名昏迷旅客並及時送醫治療，讓他們順利脫離了險境。

剛通車的桃園捷運，日前也在宏致集團、艾多美公司與立遠生醫熱心捐贈下，31台列車上的第一節車廂與最後一節車廂均安裝一台AED，總共62台，桃園捷運成為全台AED密度最高的行動中交通運輸工具，提供乘客更安心的保障。

桃園捷運每台列車的第一節與最後一節上都設有AED。

據統計，截至去年底為止，全台已建置12,000餘台的AED；台北市至今年4月底在公共場所共設置1,555台AED，為全台縣市之冠，但台灣平均每十萬人可使用AED的數量不到50台，相對日本每十萬人就近500台的數據，仍有大幅進步空間。

 

叫叫CD，救人一命並不難 

 

當有人突然心跳停止，即時的心肺復甦術（CPR）＋自動體外心臟電擊去顫器（AED）就有可能使患者恢復心跳，從鬼門關前救人一命。

 

心跳停止時，腦部便會因為得不到血液灌流而缺氧；而突發性心律不整而導致心跳停止的個案，如能在1分鐘內給予電擊，急救成功率可高達90％，每延遲1分鐘，成功率將遞減7～10％；在這樣的情況下，救護人員即使火速到達現場，也很難趕上腦細胞的受損時間，但是如果由目擊者馬上施救，而施救的內容也相當簡單，就是CPR搭配AED使用。

搶救心跳停止，CPR與AED電擊是相輔相成的救命搭檔。

CPR+AED的急救口訣及順序是：

叫：叫病人→確認有無反應、呼吸。

叫：求救、叫人來→向119報案、找AED、找幫手。

壓（C）：壓胸→施救人員以正確姿勢：用力壓、快快壓、胸回彈、莫中斷。

電（D）：使用AED →依語音指示：開、貼、插、電。

不同於一般專業急救醫護人員使用的AED，大家在公共場所看到的AED設計較輕巧、操作也簡單，只要依語音的指引操作就可以，而且，AED是非常安全的，對於不需要電擊的病患，絕對不會指示施以電擊，不用擔心「電錯人」。

 

部分圖片／達志影像提供

中保、宏致與艾多美聯合捐贈，桃園捷運全台AED密度最高！

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中保與桃園捷運公司四日共同舉辦公益AED捐贈儀式。熱心企業宏致集團、艾多美公司（Atomy Taiwan）與中保關企立遠生醫，支持廣設AED政策，齊力在桃園捷運的31台列車上全面裝AED，預防當意外發生時，能讓需要救援的乘客獲得如「及時雨」的協助，讓桃園捷運升等為安心場域，也呼籲更多企業與民間團體重視AED設置密度與廣度的重要性，不會因設置密度不足而影響搶救生命的第一黃金時間。

 

桃園捷運成為全台AED密度最高的列車，每台列車的第一節與最後一節車廂上都有AED。桃園捷運董事長劉坤億（左起）、中保集團立遠生醫董事長周興國、宏致集團執行長彭國銘、桃園市長鄭文燦、艾多美公司董事長具松謨。

 

桃園市長鄭文燦表示，安全一直是桃園捷運的第一考量，桃園捷運是臺灣第一個以提供機場聯外交通為主要目的之捷運線，連接國門通道、串連北北桃三都，與航空城產業園區，是連接台灣與國際、國人通勤與經濟的新動脈，相關服務也應走向國際化，與國際標準接軌，AED是國外常見的急救設備，在日本隨處可見，甚至是路邊的自動販賣機都能看到AED的蹤跡，為了跟上國際腳步，桃園捷運通車後，也希望全面建置AED，以打造一個安心的乘車環境，這理念獲得宏致集團、艾多美公司（Atomy Taiwan）、中保關企立遠生醫等三家熱心企業熱心迴響與積極參與，讓桃園捷運成為真正的安心場域。

桃園捷運董事長劉坤億表示，目前桃園捷運共有31輛列車，考慮到若發生心臟猝停意外，急救時間應掌握在黃金救援4分鐘內才能讓急救發揮最大效益，因此評估機場捷運各停靠站與周邊環境後，決議在每台列車上的第一節車廂與最後一節車廂均會安裝一台AED，桃園捷運也變成全台AED密度最高的行動中交通運輸工具。除了列車上的62台，另在工廠與辦公室設置了5台，共裝設67台AED。

 

中保協同宏致電子、艾多美公司共同捐贈AED給予桃園捷運。中保集團立遠生醫董事長周興國（左起）、艾多美公司董事長具松謨、桃園市長鄭文燦、桃園捷運董事長劉坤億、宏致集團執行長彭國銘。

 

桃園捷運成為全台AED密度最高的列車，每台列車的第一節與最後一節車廂上都有AED。

響應捐贈的宏致集團執行長彭國銘說，宏致集團是桃園在地企業，長久以來一直關心社會公益，對於企業社會責任更是不遺餘力，連續12年以優良員工名義捐贈救護車，累計40輛救護車，已遍布全台各地偏鄉。宏致也認同廣設AED的理念，因此率先響應，彭國銘表示，此次很榮幸能夠實踐企業社會責任參與AED捐贈，讓桃園捷運能夠成為最安全的大眾運輸系統，希望透過AED捐贈樹立典範，拋磚引玉搶救更多無價寶貴的生命。另一家贊助企業為艾多美公司（Atomy Taiwan），董事長具松謨指出，公司的企業精神是：「珍愛靈魂，用心用愛關懷每個人」。雖然是外商公司，堅持在地經營、深耕台灣，致力於在地慈善活動。因此在獲知桃園捷運需要AED時，立即響應捐贈。期待藉由這次的捐贈活動，可以帶動更多有愛心的企業及人士，持續關心週遭的安全，讓全台都是安心場所。

這次協助建置AED的立遠生醫為中保關係企業，主要業務內容為AED租賃與建置服務。截至去年底建置數量已破萬，累計總量為12,000餘台AED。立遠生醫呼籲，過往做公益是捐救護車，但一台救護車金額約上百萬元，而AED約10萬元，門檻低很多，熱心公益企業或個人可改捐贈AED，讓愛心及早施行更普及，一同創造更安全安心的生活環境。

 

桃園捷運董事長劉坤億（中）、宏致集團執行長彭國銘（右二）與艾多美公司董事長具松謨（左一）現場學習與示範如何操作CPR+AED。