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再度打敗死神!AED黃金4分鐘救命任務,真實上演

最近連續發生兩起民眾突然心跳停止倒下,幸好在黃金救援4分鐘內,即時施行CPR(心肺復甦術)及使用AED(自動體外心臟電擊去顫器)電擊去顫,搶救得宜,讓一度停止的心跳脈搏恢復搶回一命,各公共場所廣設AED也發揮最大成效。

 

五月六日桃園市一名48歲林姓男子在龍潭參加自家公司辦的活動,其中有一項空氣球競賽,林男運動太過激烈突然癱軟倒地,家屬見狀立即將人從球堆中拉出,發現他失去意識、呼吸,也沒心跳脈搏,林男妹妹立即施以CPR急救,現場剛好有位護理師和一位受過救生員訓練的民眾伸出援手,借來AED施以電擊,第一次電擊後逐漸恢復生命徵象,經高平消防分隊救護人員接手急救送醫,在鬼門關前搶救回寶貴生命。

 

 

無獨有偶,日前新北市板橋一名38歲高姓男子,吃飽晚餐出門散步,未料因心律不整發作而倒臥路旁昏迷不醒,救護人員接獲通報,到現場發現他已沒有呼吸心跳,經持續施予CPR與AED電擊急救,再送醫治療,將他從死亡邊緣搶救回來!

 

近年來國人瘋路跑、騎自行車等活動,但不時傳出有人因心肌梗塞昏迷、沒有呼吸心跳的事件。奇美醫院在去年曾三次擔任星光夜跑活動緊急救護任務,即成功救治了三名心跳停止的患者,也因為活動現場備有AED協助電擊及進行CPR急救,患者才恢復心跳及呼吸,並送醫治療,搶救了寶貴的生命。

 

「心臟疾病」位居國人十大死因的第二位,台灣每年約2萬人在送到醫院前心跳停止,當心臟驟停時,在黃金4分鐘之內必須取得AED進行急救, 並同時施以CPR才有機會提高患者的存活率,俗稱「傻瓜電擊器」的AED,使用上只要按照語音指示,一步一步操作即可。

 

台灣目前很多公共場所包括機場、辦公大樓、學校、社區、健身房、游泳池等,以及捷運、高鐵、台鐵等交通運輸,都有設置AED,提供緊急醫療救護時使用。以桃園機場為例,因應每天10萬餘名出入境旅客可能突發狀況的急救之需,也陸續廣設了63台AED,並加強機場相關工作人員急救技能的教育訓練,以提供旅客更多生命安全保障。過去已連續兩年(104年5月、105年12月)在第一時間以AED及CPR成功搶救兩名昏迷旅客並及時送醫治療,讓他們順利脫離了險境。

剛通車的桃園捷運,日前也在宏致集團、艾多美公司與立遠生醫熱心捐贈下,31台列車上的第一節車廂與最後一節車廂均安裝一台AED,總共62台,桃園捷運成為全台AED密度最高的行動中交通運輸工具,提供乘客更安心的保障。

桃園捷運每台列車的第一節與最後一節上都設有AED。

據統計,截至去年底為止,全台已建置12,000餘台的AED;台北市至今年4月底在公共場所共設置1,555台AED,為全台縣市之冠,但台灣平均每十萬人可使用AED的數量不到50台,相對日本每十萬人就近500台的數據,仍有大幅進步空間。

 

叫叫CD,救人一命並不難 

 

當有人突然心跳停止,即時的心肺復甦術(CPR)+自動體外心臟電擊去顫器(AED)就有可能使患者恢復心跳,從鬼門關前救人一命。

 

心跳停止時,腦部便會因為得不到血液灌流而缺氧;而突發性心律不整而導致心跳停止的個案,如能在1分鐘內給予電擊,急救成功率可高達90%,每延遲1分鐘,成功率將遞減7~10%;在這樣的情況下,救護人員即使火速到達現場,也很難趕上腦細胞的受損時間,但是如果由目擊者馬上施救,而施救的內容也相當簡單,就是CPR搭配AED使用。

搶救心跳停止,CPR與AED電擊是相輔相成的救命搭檔。

CPR+AED的急救口訣及順序是:

叫:叫病人→確認有無反應、呼吸。

叫:求救、叫人來→向119報案、找AED、找幫手。

壓(C):壓胸→施救人員以正確姿勢:用力壓、快快壓、胸回彈、莫中斷。

電(D):使用AED →依語音指示:開、貼、插、電。

不同於一般專業急救醫護人員使用的AED,大家在公共場所看到的AED設計較輕巧、操作也簡單,只要依語音的指引操作就可以,而且,AED是非常安全的,對於不需要電擊的病患,絕對不會指示施以電擊,不用擔心「電錯人」。

 

部分圖片/達志影像提供

中保、宏致與艾多美聯合捐贈,桃園捷運全台AED密度最高!

中保與桃園捷運公司四日共同舉辦公益AED捐贈儀式。熱心企業宏致集團、艾多美公司(Atomy Taiwan)與中保關企立遠生醫,支持廣設AED政策,齊力在桃園捷運的31台列車上全面裝AED,預防當意外發生時,能讓需要救援的乘客獲得如「及時雨」的協助,讓桃園捷運升等為安心場域,也呼籲更多企業與民間團體重視AED設置密度與廣度的重要性,不會因設置密度不足而影響搶救生命的第一黃金時間。

 

桃園捷運成為全台AED密度最高的列車,每台列車的第一節與最後一節車廂上都有AED。桃園捷運董事長劉坤億(左起)、中保集團立遠生醫董事長周興國、宏致集團執行長彭國銘、桃園市長鄭文燦、艾多美公司董事長具松謨。

 

桃園市長鄭文燦表示,安全一直是桃園捷運的第一考量,桃園捷運是臺灣第一個以提供機場聯外交通為主要目的之捷運線,連接國門通道、串連北北桃三都,與航空城產業園區,是連接台灣與國際、國人通勤與經濟的新動脈,相關服務也應走向國際化,與國際標準接軌,AED是國外常見的急救設備,在日本隨處可見,甚至是路邊的自動販賣機都能看到AED的蹤跡,為了跟上國際腳步,桃園捷運通車後,也希望全面建置AED,以打造一個安心的乘車環境,這理念獲得宏致集團、艾多美公司(Atomy Taiwan)、中保關企立遠生醫等三家熱心企業熱心迴響與積極參與,讓桃園捷運成為真正的安心場域。

桃園捷運董事長劉坤億表示,目前桃園捷運共有31輛列車,考慮到若發生心臟猝停意外,急救時間應掌握在黃金救援4分鐘內才能讓急救發揮最大效益,因此評估機場捷運各停靠站與周邊環境後,決議在每台列車上的第一節車廂與最後一節車廂均會安裝一台AED,桃園捷運也變成全台AED密度最高的行動中交通運輸工具。除了列車上的62台,另在工廠與辦公室設置了5台,共裝設67台AED。

 

中保協同宏致電子、艾多美公司共同捐贈AED給予桃園捷運。中保集團立遠生醫董事長周興國(左起)、艾多美公司董事長具松謨、桃園市長鄭文燦、桃園捷運董事長劉坤億、宏致集團執行長彭國銘。

 

桃園捷運成為全台AED密度最高的列車,每台列車的第一節與最後一節車廂上都有AED。

響應捐贈的宏致集團執行長彭國銘說,宏致集團是桃園在地企業,長久以來一直關心社會公益,對於企業社會責任更是不遺餘力,連續12年以優良員工名義捐贈救護車,累計40輛救護車,已遍布全台各地偏鄉。宏致也認同廣設AED的理念,因此率先響應,彭國銘表示,此次很榮幸能夠實踐企業社會責任參與AED捐贈,讓桃園捷運能夠成為最安全的大眾運輸系統,希望透過AED捐贈樹立典範,拋磚引玉搶救更多無價寶貴的生命。另一家贊助企業為艾多美公司(Atomy Taiwan),董事長具松謨指出,公司的企業精神是:「珍愛靈魂,用心用愛關懷每個人」。雖然是外商公司,堅持在地經營、深耕台灣,致力於在地慈善活動。因此在獲知桃園捷運需要AED時,立即響應捐贈。期待藉由這次的捐贈活動,可以帶動更多有愛心的企業及人士,持續關心週遭的安全,讓全台都是安心場所。

這次協助建置AED的立遠生醫為中保關係企業,主要業務內容為AED租賃與建置服務。截至去年底建置數量已破萬,累計總量為12,000餘台AED。立遠生醫呼籲,過往做公益是捐救護車,但一台救護車金額約上百萬元,而AED約10萬元,門檻低很多,熱心公益企業或個人可改捐贈AED,讓愛心及早施行更普及,一同創造更安全安心的生活環境。

 

桃園捷運董事長劉坤億(中)、宏致集團執行長彭國銘(右二)與艾多美公司董事長具松謨(左一)現場學習與示範如何操作CPR+AED。